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    蘇城空難機組人員處理得當(dāng) 最大程度減少傷亡人數(shù)(2)

    詩夏子

    二、蘇城空難事故影響

    蘇城空難機組人員處理得當(dāng) 最大程度減少傷亡人數(shù)

    由于當(dāng)時地面上的人員早就知道該班機可能會在迫降時失事,因此電視臺攝影師早已在機場邊等候記錄飛機迫降的過程,使得它成為航空史上記錄最完整的空難之一。

    蘇城空難機組人員處理得當(dāng) 最大程度減少傷亡人數(shù)

    在本次事件中生還者之一的機長,艾爾·海恩斯在后來2003年到比利時布魯塞爾,參加一場航空安全相關(guān)的研討會,參加研討會當(dāng)中的一位機長就是2003年DHL貨機遇襲事件中的DHL貨機機長艾瑞克·甘諾特。

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    這個戲劇性的巧合讓甘諾特機長能成功處置遇襲事件,并得以化險為夷,進而成為世界首宗大型航機在無液壓控制的情況下,通過控制引擎的出力大小以達到調(diào)整飛行姿態(tài)的方式安然降落的案例。