一架飛機在飛行過程中，飛機機械很可能會發(fā)生一些突發(fā)情況，那么，飛機飛行時易發(fā)生哪些突發(fā)狀況呢？

飛機在飛行時遇到突發(fā)狀況有些是因為飛機的機械故障引起的，那么，飛機飛行時易發(fā)生哪些突發(fā)狀況呢？

吱客網(wǎng)小編了解到飛機在飛行時由于機械故障引起的突發(fā)狀況總結一下主要有以下幾種:

1、發(fā)動機空中停車，空中再次啟動不成功！

2、力臂停臂，操縱系統(tǒng)失效！

3、發(fā)電機故障，空中斷電，電傳失效！

4、輸油系統(tǒng)故障，空中斷油。

這四種情形叫兩斷兩停，是最危險的故障，屬嚴重事故征侯，摔掉的概率80%。

那么，飛機飛行時如果發(fā)生突發(fā)狀況，我們該如何保護自己呢？

1、“黑色10分鐘”系好安全帶

所謂飛機的“黑色10分鐘”，是指絕大多數(shù)空難都發(fā)生在飛機起飛階段的3分鐘與著落階段的7分鐘，此時一定要系好安全帶，業(yè)內人士認為，失事后一分半鐘內是逃生的“黃金”時間。

2、學會解安全帶

在飛機上，解安全帶的方式跟汽車上的不同，需要打開插銷，如果不能解開安全帶，逃生的機會就會很渺茫。

3、聽乘務員講解

登機后要認真聽取乘務員的講解，閱讀安全條例。在發(fā)生墜機前，按照乘務員的指示采取防沖擊姿勢：小腿盡量向后收，超過膝蓋垂線以內；頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。防沖擊姿勢是乘客要學會的一個重要方法，它可以減少被撞昏頭的風險。

4、采取自我保護安全措施

若飛機在海洋上空失事，要立即換上救生衣。飛機下墜時，要竭力睜大眼睛，用自我心理刺激避免“震昏”。當飛機撞地轟響的一瞬間，要飛速解開安全帶系扣，猛然沖向機艙尾部朝著外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飛機殘骸。因為飛機墜地通常是機頭朝下，油箱爆炸在十幾秒鐘后發(fā)出，大火蔓延也需幾十秒鐘之后，而且總是由機頭向機尾蔓延。

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