十堰的歷史

十堰市為湖北省省轄市，十堰地名始于明朝。明成化二十年(1484年)，薛剛纂修《湖廣圖經(jīng)志》載有：“ 十堰，在縣(今鄖縣)南，因溪筑十堰，以灌田?！?這是關(guān)于十堰地名的最早記載。

十堰地域是我國(guó)古代人類的發(fā)祥地之一 。20 世紀(jì)八十年代末，國(guó)家考古學(xué)者在鄖縣青曲鎮(zhèn)的曲遠(yuǎn)河學(xué)堂梁子上發(fā)掘出了古人類顱骨化石，被國(guó)際古人類學(xué)者認(rèn)定為直立人，并命名為“鄖縣人”，距今100多萬(wàn)年。證明十堰地域?yàn)楣湃祟惖钠鹪吹?，改變了人類起源的一元說(shuō)。

五帝時(shí)期：堯子、丹朱分封于房縣，十堰成為我國(guó)古代史上最早的封國(guó)。大禹時(shí)代：十堰地域分屬古梁州和豫州。夏朝：十堰地域分屬梁州和豫州，今鄖縣、鄖西縣、房縣、竹山縣、竹溪縣等地域?qū)倭褐?，丹江口屬豫州。商朝：十堰是古代方?guó)的領(lǐng)地，先后有庸、彭、微等封國(guó)和部落方國(guó)在此生存。西周：十堰仍為古方國(guó)并存地，有庸、微、麇、钖、絞、均等國(guó)。春秋時(shí)期：公元前611年前后，楚國(guó)北略，滅庸、麇后，在庸地設(shè)漢中郡，在庸都設(shè)上庸縣，十堰地域?qū)俪?。?zhàn)國(guó)時(shí)期：十堰初屬楚國(guó)之上庸六縣（上庸、房陵、钖、長(zhǎng)利、武當(dāng)、武陵）；公元前312年秦張儀取上庸后，十堰屬秦；公元前304年，秦昭王將上庸地還于楚；公元前296年楚懷王死于秦后，十堰終屬秦。

秦朝：統(tǒng)一全國(guó)后實(shí)行郡縣制，十堰分屬漢中郡和南陽(yáng)郡。漢朝：西漢漢武帝劃分全國(guó)為十三刺史部州，置刺史，十堰分屬益州刺史部漢中郡和荊州刺史部之南陽(yáng)郡管轄；東漢末年，十堰境有上庸郡、新城郡，以及上庸郡之上庸縣、武陵縣，新城郡之房陵縣，西城郡之钖縣，南陽(yáng)郡之武當(dāng)縣。三國(guó)時(shí)期：十堰地域?qū)俨芪褐G州，境域有兩郡八縣。兩晉時(shí)期：十堰區(qū)域建置有二郡十一縣。

南北朝時(shí)期：十堰地區(qū)分屬各朝州郡管轄。隋朝：建置為州、縣二級(jí)制，煬帝時(shí)廢州為郡，以郡統(tǒng)縣，十堰地域分屬西城、房陵、上洛和淅陽(yáng)四郡。唐朝：貞觀年間劃分全國(guó)為十道，十堰為山南道所轄；唐地方為州、縣二級(jí)制，十堰地區(qū)分屬山南道之房州、均州、商州所轄。五代十國(guó)時(shí)期：十堰地區(qū)建置基本上承唐代，十堰有房州、均州領(lǐng)房陵、竹山、上庸、永清，鄖鄉(xiāng)、武當(dāng)諸縣，上津縣仍為商州所轄。宋朝：北宋將全國(guó)劃分為十五路，南宋劃分為十六路，宋行政區(qū)劃分路、州、縣三級(jí)制，十堰分屬京西路南路和陜西路永興軍路。元朝：實(shí)行行省制度，實(shí)行省、府、州、縣四級(jí)行政建制，十堰分屬河南江北等處行省和陜西行省管轄。明朝：洪武九年（1376年），改行省為承宣布政使司，十堰屬湖廣承宣布政使司襄陽(yáng)府所轄；明成化十二年（1476年），設(shè)立鄖陽(yáng)府，府治鄖縣，十堰屬湖廣行省下荊南道管理。清朝：改明朝湖廣為湖北、湖南兩省，十堰地區(qū)仍為鄖陽(yáng)府，屬湖北承宣布政使司所轄。

民國(guó)時(shí)期：湖北省劃為11個(gè)行政督察區(qū)，鄖陽(yáng)隸屬第八行政督察區(qū)。

1949年5月，十堰全境解放后，設(shè)立兩鄖專署，歸屬陜南公署(今陜西省)管轄。1950年2月劃回湖北省，兩鄖專署改為鄖陽(yáng)專員公署。1952年12月，襄陽(yáng)、鄖陽(yáng)專署合并。1965年，分設(shè)襄陽(yáng)、鄖陽(yáng)兩專署，鄖陽(yáng)專署轄鄖縣、竹山、竹溪、鄖西、房縣、均縣等6縣。1967年，中央決定在十堰建設(shè)我國(guó)第二汽車制造廠，先后劃出鄖縣的十堰區(qū)、黃龍區(qū)及茶店區(qū)的茅坪公社，成立十堰辦事處，隸屬鄖陽(yáng)地區(qū)管轄。

1969年撤銷十堰辦事處，在境內(nèi)設(shè)置十堰市，由鄖陽(yáng)專署領(lǐng)導(dǎo)。1973年2月，十堰市升格為地級(jí)市，為湖北省直轄。1994年10月，鄖陽(yáng)地區(qū)和十堰市合并，仍稱十堰市，轄丹江口市、鄖縣、鄖西縣、竹山縣、竹溪縣、房縣及張灣區(qū)、茅箭區(qū)至今。 十堰又稱車城。車城十堰的出現(xiàn)完全是由于1960年代第二汽車制造廠選廠址于此，在二汽定址之前，只有十堰鎮(zhèn)，沒(méi)有十堰市。從某種意義上講，是二汽成就了十堰。每年上百億元的產(chǎn)值，二十幾萬(wàn)的職工和家屬，令二汽--今天的東風(fēng)汽車公司成為十堰市舉足輕重的力量。

1990年代初公布的一份中國(guó)步入小康水平城市的列表中，十堰市是湖北省唯一入表的城市。一個(gè)大型國(guó)有企業(yè)的存在，初期天南海北幾萬(wàn)外來(lái)人口的涌入，使得十堰市成為一個(gè)典型的移民城市。十堰地處湖北、河南、陜西三省交界地帶，本地話最接近河南南陽(yáng)話。但是在十堰，帶有外地口音的普通話不會(huì)受到歧視，反而是說(shuō)本地話或者是帶有本地口音的普通話，會(huì)被人們認(rèn)作鄉(xiāng)下人。走出大山后，常被誤認(rèn)為是北京人或者東北人，幾乎沒(méi)有人會(huì)把他們與湖北聯(lián)系起來(lái)。從生活的舒適度來(lái)看，如果要求不是太高，十堰市可以算得上是一個(gè)滋潤(rùn)的“世外桃源”。四季分明，有山有水，而且它是秦嶺淮河以南城市中少有的冬天有暖氣的城市。