為了更好的了解和預(yù)防飛行事故，我們會將飛行事故分等級，那么，飛行事故劃分為幾個等級呢？隨小編一起了解下吧。

國際民用航空組織將飛行事故劃分為失事和事故兩類。失事指造成人員傷亡、飛機受到破壞或失蹤（包括處于完全不能接近的地方）等后果的事件。事故指沒達到失事的嚴重程度，但直接威脅飛機安全操作和使用的事件。那么，飛行事故劃分為幾個等級呢？

吱客網(wǎng)小編了解到，中國民航將飛行事故劃分為三個等級。一等事故是：①飛機嚴重損壞或報廢，并且造成人員在事故中或事故后10天內(nèi)死亡；②飛機迫降在水面、山區(qū)、沼澤區(qū)、森林，無法接近，并且造成人員在事故中或事故后10天內(nèi)死亡；③飛機失蹤。二等事故是：①飛機嚴重損壞或報廢，但在事故中或事故后10天內(nèi)無人員死亡；②飛機迫降在水面、山區(qū)、沼澤區(qū)、森林，無法運出，但在事故中或事故后10天內(nèi)無人員死亡；③有人在事故后10天內(nèi)死亡，但飛機沒有嚴重損壞或報廢。三等事故是：飛機輕微損壞，沒有造成人員重傷和死亡。

造成飛行事故的原因主要有惡劣的天氣條件、飛機的機械故障、飛行員操作失誤、地面指揮及勤務(wù)保障過失、飛鳥撞擊飛機、暴力劫持飛機等等?，F(xiàn)代飛機失事多是由于飛行中遇到緊急情況，如遇危險天氣、機械故障等，而駕駛員又處理不當或指揮員指揮錯誤所造成的。查清飛行事故的原因，在防止飛行事故中至為重要，因為只有找出原因，才能有針對性地預(yù)防同類事故的再次發(fā)生。

因此，利用地面飛行模擬器對飛行員進行故障飛行模擬訓練與研究，對提高飛行員素質(zhì)、避免和減少飛行事故的發(fā)生是一種有效而可行的手段。通過故障飛行模擬訓練，可使飛行員了解和掌握故障發(fā)生時飛機的操縱感覺和反應(yīng)特點，以便準確判斷故障的性質(zhì)、發(fā)生的原因和采取何種處置方法，這對避免飛行事故的發(fā)生有重要作用。特別在新機定型試飛中開展這項研究，對保證新機試飛安全具有重要意義。

以上飛機出行安全小知識大家都看明白了嗎，接下來，小編要介紹的內(nèi)容是哪些人為因素容易影響飛機飛行，歡迎關(guān)注。