對于八車道及其以上的高速公路為整體式斷面時，讓出現故障或耗盡燃料的車輛穿過幾條車道停到右側路肩既不安全，也不現實。根據經驗，應在左側設置至少不窄于2.5m的硬路肩供拋錨車輛停靠或等待拖走，下面跟著吱客安全網小編一起來看看路肩墻怎樣養(yǎng)護吧？

路肩墻的施工流程還是比較復雜的，在施工的過程中是會嚴格的控制進度的，進度快的話，就會產生一系列的問題，這些問題都有可能導致塌方以及其他不可預知的問題，在最近幾年，路肩墻尤為的流行，基本上一些美化的路段都要修一些路肩墻，又好看，而且也比較實用，下面來具體的看一下路肩墻怎樣養(yǎng)護吧？

1、土路肩的養(yǎng)護

道路的路肩是土質、并在土路肩出現車轍、坑洼或與路面產生錯合現象時，必須及時修整，并用與原路基相同的土填平夯實。土路肩過高妨礙路面排水時，應鏟削整平，宜在雨后土壤濕潤狀態(tài)下，結合清理邊溝同時進行，對低洼的路肩所存留的水可以及時排除。

當土路肩的橫坡度過大時，適宜采用良好的砂土以及其他合適的材料填補壓實，不得用清溝挖出的淤泥或含有草根的土壤填補。當填補厚度大于150mm時，應分層夯壓密實。對砂性土或粉性土地段，應慘拌一些粘性土加固表面，以便提高路肩的穩(wěn)定性及抗裂性。

當土路肩的橫坡過小時，應削高補低整修至規(guī)定的坡度。土或有草的路肩應滿足其橫坡度比路面坡度大1%~2%的要求，以利于順利地排水。

2、陡坡路段路肩的養(yǎng)護

對于縱坡大于5%的路肩，由于縱坡大，容易被暴雨沖成縱橫溝橫，甚至沖壞路堤邊坡，一般可根據路基排水系統(tǒng)的情況與需要，綜合改善，可采取下列措施：

自縱坡坡頂起，每隔20000mm左右兩邊交錯設置寬300~500mm的斜向截水明槽，并用礫石或碎石填平。同時在路肩邊緣處設置高100mm、上寬100mm、下寬200mm的攔水土埂。在每條截水明槽處，留一淌水口，其下面的邊坡用草皮或砌石英鐘加固，使水集中由槽內流出。

當下瀑雨時，養(yǎng)護人員可沿路肩截水明槽下側臨時設置阻水埂，迫使雨水從草內排出，但雨后應立即鏟除。中、低級路面的路肩上自然生長的草皮也應予保留。植草皮應選擇適宜于當地土壤的種子，成活后需加以維護和修整，使草的高度不超過150mm，如有叢集的雜草應鏟除重鋪，以保持路容美觀。

如若路肩草中淤積沙土過多妨礙排水時，應立即鏟除，以恢復路肩應有的橫坡度。當使用除草劑消滅雜草時，應注意對沿線環(huán)境的影響。路肩外側，最容易被洪水沖缺牲畜踩踏形成缺口處，可以用石塊、水泥混凝土預制或草皮鋪砌寬200mm左右的護肩帶，既消除病害，又能起美化路容的效果。

3、路肩的加固和改善

道路上的路肩通常不供行車之用，但從功能上要求應能承受汽車荷載。為了減少路肩養(yǎng)護工作量，對于行車密度大的路線，應由養(yǎng)護部門有計劃、有步驟地將土路肩改鋪成能行車的硬路肩。硬路肩的類型大體上有以下幾種：

草皮加固路肩。采用此法時草的高度不得高于100mm。否則應進行修剪；叢集的雜草應鏟除重鋪；當路肩中的淤泥積砂過多妨礙排水時，應立即鏟除修平。

砂石加固的硬路肩。主要材料指泥結礫石或泥結碎石；穩(wěn)定類路肩材料，主要指石灰土、二灰碎石、泥結碎石、泥結礫石、水泥土等。

綜合結構硬路肩。這是指在基層工作瀝青表面處治的綜合結構路肩，具有較好的穩(wěn)定性。

為了防止雨水沖刷和雨中會車時泥濘陷車，應對路肩進行加固。加固的具體方法是：用粗砂、小礫石、風化石、爐渣、碎礓、貝殼等粒料摻拌粘性土，鋪筑加固層，加固厚度不小于50mm，并盡量采用挖槽鋪壓；也可在雨后路肩濕軟時直接將粒料撒鋪到路肩上，并進行碾壓。每當采用此方法時，應該注意路肩與路面銜接處的平順，并保持適當的橫坡度。

4、嚴禁堆放雜物在路肩上

路肩上禁止堆放任何雜物，對于養(yǎng)路的材料，應該放在公路以外相連路肩之外，根據地形的具體情況，選擇適合堆放養(yǎng)路材料的地點，設置堆料坪。堆料坪的間距以200~500m為宜。堆料坪長度約5~8m，寬經2m。如若屬機械化養(yǎng)路或者是高級路面，可以不設或少設堆料坪。

修補路肩坑槽所需的砂石材料，如必須堆置放在路肩上時，應選擇在較寬的路段順一邊堆放，但不允許堆放在橋頭引道、彎道內側、陡坡上。而且所有的料堆必須離路面邊緣300mm，料堆長度不得大于10m，而且每隔10~20m必須留出不小于1m的空隙，以利于排水，同時有利于車輛的正常行駛。對于料堆放置的時間也有限制，一般情況下應在七天內處理完畢，最多不得超過10天的時間。

通過吱客網小編的介紹，路肩墻怎樣養(yǎng)護大家都清楚了，如果大家還想了解更多關于居家裝修方面的知識，那就繼續(xù)瀏覽本站居家安全欄目里的內容，才能讓家人更健康安全的生活。